Samstag, Dezember 01, 2007
Europäische Bahnreform
Im Auftrag der Deutschen Bahn wurde zum dritten Mal eine Studie zur Liberalisierung des Eisenbahnmarktes in Europa erstellt. Dem Auftraggeber entsprechend ist die Studie deutschlandlastig. Ausserdem scheint Siemens herstellermässig klar bevorzugt zu sein.
Die im ersten Teil erzeugten Indizes zeigen teilweise nicht das tatsächliche Bild. Deutschland belegt zum Beispiel trotz komplizierter Fahrzeugzulassung ein guter Platz.
Im zweiten Teil werden die einzelnen Länder, deren grössten EVUs und teilweise auch die angewandten Verhinderungstaktiken aufgezeigt.
Liberalisierungsindex Bahn 2007 (pdf, 3.1 MB)
(via Litra)
Die im ersten Teil erzeugten Indizes zeigen teilweise nicht das tatsächliche Bild. Deutschland belegt zum Beispiel trotz komplizierter Fahrzeugzulassung ein guter Platz.
Im zweiten Teil werden die einzelnen Länder, deren grössten EVUs und teilweise auch die angewandten Verhinderungstaktiken aufgezeigt.
Liberalisierungsindex Bahn 2007 (pdf, 3.1 MB)
(via Litra)
Labels: Europa
Montag, November 26, 2007
Ausbau des EU Schienennetzes
Die EU plant in den Jahren 2007-2013 folgende Schienenprojekte mit 5,1 Mia EUR zu unterstützen:
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- Brennertunnel, 63 km lang, Eröffnun 2022 (960 Mio EUR)
- Mont Cenis Tunnel, 53 km lang (672 Mio EUR)
- diverse Projekte auf der Verbindung Paris - Stuttgart - Wien -Bratislava (440 Mio EUR)
- Fehmarnbelt-Querung (374 Mio EUR)
- HGV Madrid-Badajoz-Lisabon (312 Mio EUR)
- "Nordisches Dreieck" in Südschweden und Finnland (166 Mio EUR)
- "Rail Baltica" Warschau-Kaunas-Riga-Tallinn-Helsinki (124 Mio EUR)
- HGV Perpignan - Figueras (70 Mio EUR)
- HGV Dax - Vitoria (60 Mio EUR)
- HGV Umfahrung Nimes (56 Mio EUR)
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Labels: Europa
